木桥

木桥原名“纳必”桥，后改称“纳福”桥，在兴义城东北25里处的马岭河（一称“马别河”）中游，是清代兴义“县城至顶效之捷径”。始建于康熙时期，后圯，唯存石基。道光中，兴义知县汪自珍捐建续修，易名纳福桥，俗称“木桥”。咸丰三年（1853），知县胡霖澍、客商车旭华等筹银七百余两，改建为单孔双硐敞肩石拱桥，后再毁。光绪癸巳年（1893），邑绅刘显世倡议复修是桥，民间仍称“木桥”，并沿袭至今。

木桥长36米、宽3.7～3.8米，主孔净跨22.2米，两肩分别置径3.2米、2.9米泄洪孔1个，矢高37米、桥基高7.7米。桥面青石铺墁，两侧以条石作护栏，下侧筑护坡引水坝，长20米、高6米。山顶建方形石碉堡1座，桥头9米处有防洪涵1道。桥中龙门石镌太极图，泄洪孔镌古币图。

“木桥”是当时兴义县六条主要驿道中，最重要的桥梁驿道，为县城通往贵阳的必经之地。据《兴义古道考》，由兴义县城抵贵阳共720里，需经纳福桥（木桥）、顶效塘（今顶效镇）、万屯，新城（今兴仁）、关岭、镇宁、安顺、平坝、清镇九处驿站，“木桥”为第一站；在清代递于民国，作为联系滇、黔、桂三省主要驿道之一的“木桥”，对沟通三省经济、文化交流及物资运输，起着不可替代的作用。

1984年，“木桥”被公布为县级文物保护单位。2013年3月，被列为第七批全国重点文物保护单位茶马古道黔滇南线文物点。

本站声明：本站部分资料来自网络，只为学习和研究之用，并无盈利目的。原作者若有异议，请及时与本站联系(邮箱316658082@qq.com)，我们将第一时间更正！